UB‐10 ক্লিভিছ হিঞ্জ

এই ইউবি-১০ ইউনিটে ৱেল্ডেড শ্বীট ফেব্ৰিকেশনৰ পৰিৱৰ্তে এক টুকুৰা জাল ষ্টীলৰ মূল দেহ গ্ৰহণ কৰে, যিটো কম খৰচী ষ্টাম্পযুক্ত বিকল্পৰ পৰা এটা মূল পাৰ্থক্য। মূল প্লেটখন উচ্চ শক্তিৰ কাৰ্বন ষ্টীলৰ পৰা নিখুঁতভাৱে জাল কৰা হৈছে, যিয়ে ষ্টেটিক টেনচন আৰু হ্ৰস্বম্যাদী শ্বক লোডৰ অধীনত সুস্থিৰ যান্ত্ৰিক কাৰ্য্যক্ষমতা প্ৰদান কৰে। দুটা স্বতন্ত্ৰ পিন সমাবেশ ফুটা সোঁকোণ অভিমুখত উলম্বভাৱে সজোৱা হয়: এটা ফুটাৰ গোট চকুৰ শেষৰ হাৰ্ডৱেৰ বা ইনচুলেটৰ ফিটিংছৰ সৈতে সংযোগৰ বাবে ওপৰৰ অংশত বহি থাকে, আনহাতে কাষৰ লম্ব ফুটাটোৱে ঝুলন ছেটৰ সৈতে সংযোগ কৰাৰ বাবে সম্পূৰ্ণ আকাৰৰ বল্ট সমাবেশ গ্ৰহণ কৰে। প্ৰতিটো সংগমৰ ফুটাই কঠোৰ মাত্ৰিক সহনশীলতা বজাই ৰাখে যাতে ক্ষেত্ৰ স্থাপনৰ পিছত ফাঁক-প্ৰৰোচিত দোলন আৰু আংশিক চাপৰ ঘনত্ব এৰাই চলিব পাৰি

প্ৰতিটো সম্পূৰ্ণ UB-10 ক্লেভিছ হিঞ্জ চেট সম্পূৰ্ণৰূপে গধুৰ-কৰ্তব্য হেক্স বল্ট, লক কৰা হেক্স নাট আৰু স্প্লিট কটাৰ পিনৰ সৈতে সজ্জিত, ঠিক প্ৰডাক্ট ৰেফাৰেন্স ফটোত প্ৰদৰ্শিত হোৱাৰ দৰেই। ইয়াক কেৱল খালী প্লেট হিচাপে বিক্ৰী কৰা নহয়। বল্ট ভেদ কৰাৰ পিছত কাৰিকৰী বিদ্যাবিদসকলে বাদামবোৰ সুদৃঢ়ভাৱে থ্ৰেড কৰে আৰু বল্টৰ শেষৰ ফুটাৰ মাজেৰে বিভক্ত কটাৰ পিন স্থাপন কৰে। দীৰ্ঘম্যাদী লাইন কম্পন, বতাহৰ দ্বাৰা প্ৰৰোচিত দোলন আৰু ঋতু অনুসৰি উষ্ণতাৰ চক্ৰৰ ফলত হোৱা বাদামৰ ঢিলা হোৱাত বাধা দিয়ে। এনে দ্বৈত সুৰক্ষা ব্যৱস্থাই অবিৰত ক্ষেত্ৰ দোলনৰ অধীনত ফাষ্টনাৰ পৃথক হোৱাৰ লুকাই থকা আশংকা দূৰ কৰে

গোটেই হাৰ্ডৱেৰ সমাবেশটো হট-ডিপ গেলভানাইজিং ট্ৰিটমেণ্টৰ মাজেৰে যায়, যিটো বাহিৰৰ শক্তি ফিটিঙৰ বাবে আটাইতকৈ প্ৰমাণিত এন্টি-ক'ৰ'জন সমাধান। গেলভানাইজিং প্ৰচেছিঙৰ সময়ত ষ্টীলৰ ছাবষ্ট্ৰেটটো ভিতৰৰ ফুটাৰ বেৰ, বল্ট থ্ৰেড আৰু কটাৰ পিনৰ পৃষ্ঠকে ধৰি জিংক মিশ্ৰণৰ আৱৰণেৰে সম্পূৰ্ণৰূপে আবৃত হয়। একেধৰণৰ জিংক স্তৰে বায়ুমণ্ডলীয় অক্সিডেচন, ঔদ্যোগিক প্ৰদূষক খহনীয়া, উপকূলীয় নিমখ স্প্ৰে আৰু আৰ্দ্ৰ হিম প্ৰৱণ পৰিৱেশ প্ৰতিৰোধ কৰে। ব্যৱহাৰকাৰীসকলে কাৰ্য্য চক্ৰৰ সময়ত অতিৰিক্ত ৰং বা এন্টি-ৰাষ্ট আৱৰণ প্ৰয়োগ কৰাৰ প্ৰয়োজন নাই। UB‐10 ক্লেভিছ হিঞ্জৰ বাবে ৰেট কৰা যান্ত্ৰিক বিফলতাৰ বোজা 100 kN পোৱা যায়, সংশ্লিষ্ট ছাচপেনচন ইনচুলেটৰ আৰু সংযোগ কৰা হাৰ্ডৱেৰ শৃংখলৰ যান্ত্ৰিক শ্ৰেণীৰ সৈতে মিল খায়। প্ৰকল্প নিয়োগৰ সময়ত ইয়াক কেতিয়াও ডিজাইন কৰা কামৰ উত্তেজনাৰ বাহিৰত অতিৰিক্ত বোজা দিয়া নহ’ব

বাস্তৱ জগতৰ শক্তি গ্ৰীড প্ৰকল্পত, ফিটিং সংযোগৰ শেষৰ মাজত ভুল প্ৰান্তিককৰণ এংগেল টাৱাৰ, শাখা সংযোগ বিন্দু আৰু জাম্পাৰ ঝুলন স্থানত সঘনাই দেখা দিয়ে। সাধাৰণ ষ্ট্ৰেইট লিংক প্লেটে কৌণিক অফছেট গ্ৰহণ কৰিব নোৱাৰে, যিয়ে ইনচুলেটৰ আৰু কাষৰীয়া হাৰ্ডৱেৰত ক্ষতিকাৰক বেণ্ডিং ম'মেণ্ট প্ৰৱৰ্তন কৰিব। UB‐10 ক্লেভিছ হিঞ্জে দুটা পিন জইণ্টৰ অৱস্থানত মুক্ত স্থানীয় ঘূৰণৰ দ্বাৰা এনে কৌণিক ভুল প্ৰান্তিককৰণ শোষণ কৰে। ই সংযুক্ত হাৰ্ডৱেৰলৈ বিশুদ্ধ টান বোজা স্থানান্তৰ কৰে আৰু বেণ্ডিং চাপ নূন্যতম স্তৰত ৰাখে। এই যান্ত্ৰিক বৈশিষ্ট্যই ব্যয়বহুল চীনামাটি বা কম্পোজিট ইনচুলেটৰক অপ্ৰত্যাশিত পাৰ্শ্ব বলৰ ক্ষতিৰ পৰা ৰক্ষা কৰে, যাৰ ফলত গোটেই ইনচুলেটৰ ষ্ট্ৰিঙৰ সেৱা জীৱনকাল বৃদ্ধি পায়

সাধাৰণ প্ৰয়োগৰ পৰিস্থিতিসমূহে ১০ কেভিৰ পৰা ১১০ কেভিলৈকে ওভাৰহেড সংবহন আৰু বিতৰণ লাইনসমূহ সামৰি লয়। অভিযন্তাসকলে এই ক্লেভিছ হিঞ্জটো ছাচপেনচন টাৱাৰ এছেম্বলি, ষ্ট্ৰেইন চেট ট্ৰেঞ্জিচন পইণ্ট, জাম্পাৰ ৱায়াৰ ছাচপেনচন হাৰ্ডৱেৰ, আৰু চাবষ্টেচন অভাৰহেড বাছ সংযোগ ফিটিংছত স্থাপন কৰে। ই বল-আই লিংক, সমান্তৰাল ক্লেভিছ প্লেট, ছাচপেনচন ক্লেম্প আৰু টেনচন হাৰ্ডৱেৰকে ধৰি বিভিন্ন মানক ফিটিঙৰ সৈতে সহযোগিতামূলকভাৱে কাম কৰে। শক্তি প্ৰকল্পৰ ঠিকাদাৰ আৰু ইউটিলিটি ডিজাইন প্ৰতিষ্ঠানৰ বাবে, ইউবি-১০ৰ প্ৰামাণিক মাত্ৰাই বৰ্তমানৰ ৰাষ্ট্ৰীয় প্ৰামাণিক হাৰ্ডৱেৰৰ সৈতে প্ৰত্যক্ষ বিনিময়যোগ্যতা সক্ষম কৰে, বেছিভাগ পুনৰ্গঠন আৰু নতুন-নিৰ্মাণ গ্ৰীড প্ৰকল্পৰ বাবে স্বনিৰ্বাচিত পৰিৱৰ্তন অবিহনে

বজাৰত থকা বিকল্প হাৰ্ডৱেৰ বিকল্পৰ তুলনাত, বহুতো কম খৰচী ষ্টাম্পযুক্ত ক্লেভিছ সামগ্ৰীয়ে অসমান বেৰৰ বেধত ভোগে। স্থায়ী টানত স্থানীয় পাতল অংশবোৰ ক্ৰমান্বয়ে বিকৃত হোৱাৰ প্ৰৱণতা থাকে। জাল UB‐10 ক্লেভিছ হিঞ্জে মূল প্লেটৰ দেহৰ ওপৰেৰে সামঞ্জস্যপূৰ্ণ বেৰৰ বেধ ৰাখে। জাল প্ৰবাহ ৰেখাৰ সময়ত সকলো চাপ বহনকাৰী অঞ্চল শক্তিশালী কৰা হয়। গুণগত নিয়ন্ত্ৰণে কেঁচামালৰ অহা পৰিদৰ্শন, জাল উষ্ণতা নিৰীক্ষণ, গেলভানাইজিং বেধ নমুনা পৰীক্ষা আৰু যান্ত্ৰিক ব্ৰেকিং লোড বেচ পৰীক্ষা সামৰি লয়। প্ৰতিটো উৎপাদন লটে সম্পূৰ্ণ সামগ্ৰীয়ে ওভাৰহেড লাইন ফিটিং মানদণ্ড সন্তুষ্ট কৰাটো নিশ্চিত কৰিবলৈ ৰেণ্ডম ধ্বংসাত্মক লোড পৰীক্ষণ সম্পূৰ্ণ কৰে। দীৰ্ঘকালীন শক্তি আন্তঃগাঁথনি বিনিয়োগৰ বাবে, যোগ্যতাসম্পন্ন UB-10 ক্লেভিছ হিঞ্জ নিৰ্বাচন কৰিলে পিছৰ পৰ্যায়ৰ লাইন ৰক্ষণাবেক্ষণৰ কম্পাঙ্ক হ্ৰাস পায় আৰু ফিটিং বিফলতাৰ ফলত হোৱা অপ্ৰত্যাশিত শক্তি-বিকলতাৰ আশংকা কম হয়। মালিকীস্বত্বৰ মুঠ খৰচ অনুকূল হয় আনকি প্ৰাৰম্ভিক ইউনিটৰ খৰচো নিম্নমানৰ ষ্টাম্পযুক্ত কপিতকৈ অলপ বেছি