আধুনিক বায়ু শক্তি উদ্যোগৰ দ্ৰুত বিকাশৰ প্ৰেক্ষাপটত, বিশেষকৈ উচ্চ-শক্তিশক্তিৰ স্থল আৰু সাগৰৰ পাৰৰ বতাহ টাৰ্বাইনৰ প্ৰেক্ষাপটত, কম্পন বতাহৰ টাৰ্বাইনৰ সুৰক্ষা, আয়ুস, শক্তি উৎপাদন, আৰু পৰিচালনা আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ খৰচক প্ৰভাৱিত কৰা অন্যতম মূল কাৰক হৈ পৰিছে। বতাহৰ টাৰ্বাইনৰ হাবৰ উচ্চতা বৃদ্ধি পোৱাৰ লগে লগে ব্লেডৰ দৈৰ্ঘ্য দীঘল হৈ যোৱাৰ লগে লগে, আৰু একক-ইউনিটৰ ক্ষমতা বৃদ্ধি পোৱাৰ লগে লগে বতাহৰ কম্পন, টাৱাৰৰ অনুনাদ, ব্লেডৰ দোলন, সংবহন শৃংখলৰ কম্পন, আৰু কাৰ্য্যৰ সময়ত বতাহৰ টাৰ্বাইনে সন্মুখীন হোৱা ভেটিৰ কম্পনৰ দৰে সমস্যাসমূহ ক্ৰমান্বয়ে প্ৰধান হৈ পৰিছে।
গতিকে, বতাহৰ শক্তিৰ কাৰ্য্যকলাপৰ বাবে কম্পন ডেম্পাৰৰ প্ৰয়োজন কিয়? অশান্ত বতাহ, ধুমুহা, ছিয়াৰ বতাহ আৰু টাৱাৰৰ ছাঁৰ প্ৰভাৱৰ ফলত ব্লেডবোৰে সময়ে সময়ে ভিন্ন ঠেলাৰ অভিজ্ঞতা লাভ কৰে, যাৰ ফলত ব্লেড ফ্লেপিং আৰু দোলন হয়, যিটো হাব, মেইন খাদ, গিয়াৰবক্স আৰু টাৱাৰলৈ প্ৰেৰণ হয়, যাৰ ফলত অবিৰত কম্পন হয়। ইম্পেলাৰৰ ভৰৰ ভাৰসাম্যহীনতা, মূল খাদৰ ভুল প্ৰান্তিককৰণ, বেয়াৰিং পৰিধান, আৰু গিয়াৰবক্স গিয়াৰ মেছিং ইমপেক্ট সকলোৱে উচ্চ{1}}কম্পাঙ্ক কম্পনৰ সৃষ্টি কৰে, যিবোৰ ট্ৰেন্সমিছন শৃংখলৰ বিফলতাৰ প্ৰধান কাৰণ। টাৱাৰটো এটা চিকুন, নমনীয় গঠন যাৰ প্ৰথম-ক্ৰমৰ প্ৰাকৃতিক কম্পাঙ্ক কম, যাৰ ফলত ই ইম্পেলাৰ ঘূৰ্ণন কম্পাঙ্ক আৰু ব্লেডৰ গতি কম্পাঙ্কৰ সৈতে অনুনাদ হোৱাৰ প্ৰৱণতা থাকে। এবাৰ অনুনাদ ঘটিলে কম্পনৰ প্ৰসাৰণ ভয়ংকৰভাৱে বৃদ্ধি পায়, যাৰ ফলত গাঁথনিগত সুৰক্ষাৰ প্ৰতি ভাবুকি আহি পৰে।
কম্পনে বতাহৰ টাৰ্বাইনত কি কি বিপদৰ সৃষ্টি কৰে? অবিৰত কম্পনৰ অধীনত গিয়াৰবক্স, বেয়াৰিং, মূল খাদ আৰু ইয়' ব্যৱস্থাৰ ক্লান্তিৰ জীৱনকাল যথেষ্ট কম হয় আৰু বিফলতাৰ হাৰ যথেষ্ট বৃদ্ধি পায়। কম্পনৰ ফলত টাৱাৰ ফ্লেংগ বল্ট আৰু মেইন ফ্ৰেমৰ বল্ট ঢিলা হ'ব পাৰে, আৰু গুৰুতৰ ক্ষেত্ৰত ৱেল্ডত ক্লান্তিৰ ফাট দেখা দিব পাৰে। কম্পন সীমা অতিক্ৰম কৰিলে মূল নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থাপ্ৰণালীৰ লোড হ্ৰাস, গতি সীমিত কৰা, আৰু বন্ধ কৰা সুৰক্ষা ট্ৰিগাৰ হ'ব, যাৰ ফলত শক্তি উৎপাদনৰ সময় আৰু আউটপুট প্ৰত্যক্ষভাৱে হ্ৰাস পাব। কম্পন-সম্পৰ্কীয় বিফলতাই সকলো বতাহৰ টাৰ্বাইনৰ বিফলতাৰ ৫০%তকৈ অধিক ভাগ লয়, আৰু উচ্চ-উচ্চতাৰ ৰক্ষণাবেক্ষণ আৰু সাগৰৰ পাৰৰ পৰিচালনা আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ খৰচ অত্যন্ত বেছি। দীৰ্ঘকালীন অনুনাদ বা চৰম কম্পনে ব্লেড ফাটি যোৱা, টাৱাৰৰ বিকৃতি, ভেটিৰ ক্ষতি, আনকি গুৰুতৰ সুৰক্ষা দুৰ্ঘটনাৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে।
এই লেখাটোত বতাহৰ টাৰ্বাইনৰ ব্লেডত কম্পন ডেম্পাৰৰ প্ৰয়োগৰ বিষয়ে আলোচনা কৰা হৈছে। ব্লেড হৈছে আটাইতকৈ হিংস্ৰভাৱে কম্পন কৰা উপাদান, ই প্ৰধানকৈ ফ্লেপিং, অচিলেচন, ফ্লাটাৰ আৰু আইচিং-প্ৰৰোচিত অসন্তুলিত কম্পন প্ৰদৰ্শন কৰে। ব্লেডৰ দৈৰ্ঘ্যৰ ২০%–৪০% ত স্থাপন কৰা আভ্যন্তৰীণভাৱে টিউন কৰা ভৰ ডেম্পাৰসমূহে ব্লেডৰ কম্পন কম্পাঙ্কৰ সৈতে টিউন কৰিবলৈ ভৰ ব্লক, স্প্ৰিং আৰু ডেম্পিং গঠন ব্যৱহাৰ কৰে, যিয়ে প্ৰথম- আৰু দ্বিতীয়- ক্ৰমৰ দোলন আৰু ফ্লেপিং কম্পনক ফলপ্ৰসূভাৱে দমন কৰে, ব্লেডৰ শিপাত ক্লান্তিৰ বেণ্ডিং ম'মেণ্ট হ্ৰাস কৰে আৰু ব্লেডৰ আয়ুস বৃদ্ধি কৰে।
কম্পন ডেম্পাৰৰ ব্যৱহাৰে ব্লেডৰ কম্পনৰ প্ৰসাৰণ ৩০%–৬০% হ্ৰাস কৰে, ব্লেডৰ ক্লান্তিৰ ক্ষতি ৪০%তকৈ অধিক হ্ৰাস কৰে, ব্লেড ফাটি যোৱা আৰু ডিবণ্ডিঙৰ আশংকা হ্ৰাস কৰে আৰু আইচিং কম্পনৰ পৰা হোৱা অসন্তুলিত প্ৰভাৱ কম কৰে।
বতাহ শক্তি উদ্যোগত সাধাৰণতে বিভিন্ন ধৰণৰ আৰু কামৰ নীতিৰ কম্পন ডেম্পাৰ ব্যৱহাৰ কৰা হয়। আটাইতকৈ বেছি ব্যৱহৃত প্ৰকাৰটো হ’ল টিউনড মাছ ডেম্পাৰ, যিটো এটা মাছ ব্লক, এটা স্প্ৰিং আৰু এটা ডেম্পাৰেৰে গঠিত। কম্পাঙ্কটো বতাহৰ টাৰ্বাইনৰ মূল কম্পন কম্পাঙ্ক অনুসৰি টিউন কৰা হয়। কম্পন হ’লে ভৰ ব্লকটোৱে শক্তি খৰচ কৰিবলৈ বিপৰীত দিশত গতি কৰে। ইয়াৰ নিৰ্ভৰযোগ্য গঠন, সুস্থিৰ প্ৰভাৱ আৰু ব্যাপক প্ৰযোজ্যতা আছে।
সাগৰৰ পাৰৰ বতাহৰ টাৰ্বাইনে স্থলভাগৰ টাৰ্বাইনতকৈ কেইবাগুণো কঠোৰ পৰিৱেশত কাম কৰে। গতিকে কম্পন ডেম্পাৰটোৱে উচ্চ জাৰণ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতাৰ প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰিব লাগিব, য'ত গৰম-ডিপ গেলভানাইজিং, ৩১৬L ষ্টেইনলেছ ষ্টীল, ডাক্ৰমেট আৱৰণ, ১০০০ ঘণ্টাৰো অধিক সময় নিমখ স্প্ৰে' পৰীক্ষা কৰা, আৰু -৪০ ডিগ্ৰীৰ পৰা ৮০ ডিগ্ৰীলৈকে উষ্ণতাত সুস্থিৰ কাৰ্য্যকলাপ অন্তৰ্ভুক্ত কৰিব লাগিব। অফশ্ব’ৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ খৰচ অত্যন্ত বেছি, যাৰ বাবে দীৰ্ঘজীৱী ডিজাইনৰ প্ৰয়োজন হয়। হাইড্ৰলিক ডেম্পাৰটো এনেদৰেও ডিজাইন কৰিব লাগিব যাতে সাগৰ প্ৰদূষিত হ’ব পৰা তেল লিক ৰোধ কৰিব নোৱাৰে।
ভাইব্ৰেচন ডেম্পাৰ ব্যৱহাৰ কৰিলে বতাহ পাৰ্কসমূহে কি ব্যৱহাৰিক লাভ লাভ কৰিব পাৰে?
শক্তি উৎপাদন বৃদ্ধি, কম্পন হ্ৰাস-শক্তিৰ সীমাবদ্ধতা আৰু ডাউনটাইমৰ সূচনা, অশান্ত বতাহৰ অঞ্চলত সুস্থিৰ কাৰ্য্যকলাপ, আৰু সামগ্ৰিক শক্তি উৎপাদন ২%–৮% বৃদ্ধি; ব্লেডৰ জীৱনকাল ২০%–৪০% বৃদ্ধি, গিয়াৰবক্সৰ জীৱনকাল ৩০%–৫০% বৃদ্ধি, আৰু টাৱাৰৰ ক্লান্তিৰ ক্ষতি ৩০%–৬০% হ্ৰাস; যথেষ্ট পৰিমাণে হ্ৰাস কৰা কাৰ্য্য আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ খৰচ, কম উচ্চ-উচ্চতাৰ ৰক্ষণাবেক্ষণ কাৰ্য্যকলাপ, কম গিয়াৰবক্স আৰু বেয়াৰিং সলনি কৰা, প্ৰতি বছৰে প্ৰতিটো অফশ্ব'ৰ বতাহৰ টাৰ্বাইনৰ বাবে হাজাৰৰ পৰা লাখ লাখ মাৰ্কিন ডলাৰ ৰাহি কৰা; টাৰ্বাইনৰ সামগ্ৰিক সুৰক্ষা উন্নত কৰা, অনুনাদ এৰাই চলা, আমফান, ভূমিকম্প আৰু ঢৌৰ তলত জীয়াই থকাৰ ক্ষমতা বৃদ্ধি কৰা, আৰু বল্ট ঢিলা হোৱা আৰু গাঁথনিগত ফাটি যোৱাৰ আশংকা হ্ৰাস কৰা; শব্দ হ্ৰাস, বায়ুগতিবিদ্যা আৰু গাঁথনিগত শব্দ হ্ৰাস, পৰিৱেশ সুৰক্ষাৰ প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ আৰু প্ৰকল্পৰ অনুমোদন সহজ কৰি তোলা।
